汽车线上:重、大,不一定耗油 全球专家分享重型车辆节能妙方

2020-05-22 阅读 448 次 作者: 来源: 数码图赏
重、大,不一定耗油 全球专家分享重型车辆节能妙方记者:Austen 2012-08-08

为减少能源的消耗以及CO2的排放,各国无不积极推动再生能源与提高能源使用效率等绿色新政。因此,经济部能源局委託财团法人车辆研究测试中心(简称车辆中心)于8月8日假台湾科技大学办理「2012重型车辆能源效率提升国际论坛」,广邀欧、美、日、星车辆节能专家来台分享,为能源局建构重型车辆能源效率管理未来蓝图建言。

汽车线上:重、大,不一定耗油 全球专家分享重型车辆节能妙方

根据2009年国际能源总署对于提升能源使用效率政策研究资料显示,车辆运输领域能源效率的成本效益技术潜力(Cost-Effective Technical Potential)甚高,未执行及仍待改善的部份有将近73%的空间,加上地球暖化日趋严重,因此国际间针对公车、货车等重型车的能源效率与CO2排放,已陆续提出新的管制策略与实施方法,希望对地球环境益加友善。

论坛中由浅入深的分享节能技术,首先由车辆中心林峻毅专员针对重型车辆节能之全貌进行分析;日本业界知名节能驾驶资深讲师福冈(Fukuoka)先生,告诉大家如何不花钱,只利用车辆特性就能达到最佳的节能功效;而新加坡大学物流与车队管理专家吴劲福(Mark Goh)教授,分享未来车队业者如何透过管理与调度的手法达到节能目的;目前,欧盟已经将轮胎滑行阻力纳入强制检验,以作为节能标示的指标之一,因此来自法国的国际知名轮胎品牌亚洲区执行长Mr. Barrois,特别说明轮胎的节能功效与原理。

针对大型客货车,以及台湾都会地区走停频繁的行车特性,特地邀请美国明尼苏达大学教授暨美国Center for Compact and Efficient Fluid Power研究机构的执行长Dr. Stelson针对液压混合动力系统进行介绍,告诉大家如何以机械储能方式来改善市区车辆走停的能量损失,提高车辆市区油耗,进一步达到节能的目的。最后由交通部运输研究所黄新薰组长,以交通规划的观点,分享政府在绿能施政绩效与作为,期望业者在未来更能配合相关规划,达到全民省能、大家减碳的目的。

车辆中心环保能源部锺国良经理说明,能源局自100年起,委託车辆中心执行「车辆节能应用技术」计画,推动重型车辆提升能源效率的技术与手法,迄今已针对全国24家自愿加入的客货运业者进行节能辅导工作,预估节能潜力超过1000万公升,CO2减量2.8万公吨,减少的燃料费用超过3亿台币,并有近400人次的车队管理人员、资深驾驶等完成节能驾驶观摩与训练。2012年度预计将执行15家车队节能辅导,欢迎有意参与的车队可直接与车辆中心锺国良先生04-7811222分机2402联络。